Vadear es tu destino, y las Tierras Altas o Highlands islandesas el mejor sitio. Te contamos cómo llegar a Askja evitando los vadeos complicados
El quinto día fue el más especial para nosotros porque llegamos al centro de Islandia y porque vadeamos ríos! Atravesamos los desiertos de las Tierras Altas, las Highlands, y llegamos a la demencial caldera de Askja con sus 50km2. Durante todo el día cambias de paisaje cada kilómetro y tienes la sensación de estar en la Luna. Y con razón!
Neil Armstrong y otros astronautas del programa Apollo se entrenaron en Askja antes del viaje a la Luna!
*Ojo! Si no te has decidido por la opción de alquilar un 4×4 no podrás hacer gran parte de esta ruta a Askja por libre, pero si quieres hay excursiones que puedes contratar.
Cómo llegar a Askja sin vadeos difíciles, viaje a las Highlands de Islandia
En Seydisfjördur tomamos la carretera 93 (la misma por la que habíamos llegado) y en Egilsstadir la R1 hacia el norte (seguimos en sentido contrario a las agujas del reloj). A unos 60 km de Egilsstadir tomamos la 901, nada más entrar en esta carretera sin asfaltar desaparecen las casas, los coches y la gente. Estamos entrando en uno de los sitios más aislados de Islandia. (Puedes ver por dónde vamos en el mapa un poco más abajo).
Empiezan los campos ocres, amarillos, marrones, grises casi negro y se unen después los violetas y rojos. Carreteras inhóspitas atravesando llanuras eternas con montañas de fondo coronadas con hielo y sin ver un alma. Ah bueno, vimos 3 ovejas que nos miraban así:
La 901 es transitable por turismos, así que aunque no pretendas llegar a Askja, te aconsejo que al menos recorras esta carretera de 40 km que va a parar a la R1 de nuevo. Te podrás hacer una idea de lo desértico y surrealista de la zona. Además así podrás ver la curiosa gasolinera de Mödrudalur :) [Actualizado 2019] Mentira, ya no existe la gasolinera! :( según nos comenta un enviado especial, vamos, un lector del blog, muy majete él.
Entrando en las Tierras Altas, nos cambiamos de planeta
Después de 30 km por la 901 nos desviamos hacia la F905, pero sólo si vamos en 4×4! (Te aconsejo que le eches un ojo a las normas de conducción y carreteras de Islandia). A partir de aquí entramos en las carreteras de montaña (las F) hasta llegar a Askja.
*Ojo! no encontrarás más gasolineras en todo el camino, así que debes ir con el depósito lo más lleno posible. Si no has repostado antes, puedes acercarte a Mödrudalur (3.5 Km al norte del cruce 901-F905), a nosotros nos costó encontrar la gasolinera, pero te aseguro que en Mödrudalur hay una y cuando la encuentras te da la risa, más adelante te lo contamos… [Actualización 2019] Nos comenta un amable lector del blog que ya no existe esta gasolinera.. oooohhhhh… mecachis, con lo molona que era leñe!
Después de 20km la F905 se convierte en F910. Si el anterior tramo nos impresionó en éste las sensaciones se multiplicaron por mil. El paisaje se hace mucho más desértico y hosco. Arenales volcánicos a ambos lados de la pista, con pedruscos gigantes de formas irregulares salpicados aleatoriamente por el desierto negro. Era como pisar el planeta de los Simios.
Sensación de estar sólo en el mundo y de que el mundo esté sin hacer (o sin deshacer según lo mires).
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Y llegan los temidos vadeos!
Pocos kilómetros después de entrar en la F910 te encuentras el primer vadeo. Para nosotros era el primero de nuestra vida! Pero no te pongas nervioso, son más sencillos que los de la F88 (la otra alternativa para llegar a Askja). Aún así como nunca habíamos vadeado antes, nada más ver el río cruzando a sus anchas por medio de nuestra F910 el corazón se nos aceleró.
Pensábamos que nos volvíamos a casa sin ver Askja. Nos relajamos, recordamos todo lo que habíamos leído sobre cómo vadear y los consejos que nos habían ido contando por el camino (preguntábamos a todo el mundo) y con más miedo que vergüenza empezamos a seguir los pasos que nos sabíamos de memoria. El primero de ellos, era reconocer el río cruzándolo a pie… y con su agua directa del glaciar!
>> Si también eres novato como nosotros, te recomiendo que leas nuestros consejos imprescindibles para vadear ríos en Islandia sin miedo.
Y lo conseguimos! Al llegar a la otra orilla se nos saltaron las lágrimas (qué moñas!). Era una sensación de superación mezclada con nervios y felicidad que es difícil de describir, ésa de cuando haces algo por primera vez (pero no un algo cualquiera, sino un ALGO con mayúsculas, como subir a un avión por primera vez o copiar en un exámen sin que te pillen… ;).
Cómo son los vadeos para llegar a Askja
Los dos vadeos están bastante seguidos, el primero es un poco más complicado pero aún así bastante fácil (tanto que lo conseguimos cruzar nosotros! :D). En su parte más profunda el agua apenas nos llegaba a la rodilla (40 cm), al menos cuando fuimos nosotros en septiembre. El segundo de los vadeos que te encuentras está chupado.
Ojo que las condiciones climáticas de cada año hace que los vadeos puedan cambiar un poco, llevar más o menos agua, o desplazarse las entradas y salidas, y la carretera estar en mejor o peor estado.
Recuerda también que tendrás que re-vadearlos a la vuelta! así que al final del día habrás vadeado 4 veces :)
Los paisajes de Neil Armstrong, ya huele a Askja
Venidos arriba con los vadeos, seguimos por la F910, aún quedaban un par de horas para llegar a Askja (contando con tiempo de sobra para fotos). Ahora te encuentras con cadenas de colinas picudas con forma de pirámides dobles, Upptyppingar, después una montaña con forma de tarta, Herdubreid, a la que los islandeses llaman la “Reina de las montañas” y que parece estar hecha con un molde. Es realmente bonita pero a nosotros nos llamaron más la atención otras menos populares.
Vistas amplias de campos de tierra parduzcos salpicados con grava amarillo chillón y montañas con formas como moldeadas por un escultor. Y seguimos, como si se tratara de un parque de atracciones (pero natural!), por ríos de cañones abarrotados de pedruscos inmensos color gris sobre arena color negro intenso.
Después de cruzar el puente sobre el Jökulsá á Fjöllum, el cañón se hace más rocoso. La carretera de montaña se hace muy serpenteante entre las extensiones de roca volcánica, conocida como pumita o piedra pómez. Nos impresionó ver la cantidad de agua y la velocidad que llevaba a esta altura el río. Unas imágenes todas ellas sobrenaturales.
Vistas al gigante de hielo Vatnajokull, el premio de llegar hasta Askja
Y atención a lo que viene ahora, porque desde aquí se ve el lado norte del Vatnajökull! No esperábamos verlo tan cerca y al principio creíamos que era un espejismo… jaja. Lo que se ve desde allí es una lengua del glaciar que se conoce como Kverkjökull. Si tenéis tiempo hemos leído que allí hay unas cuevas de hielo, formadas por aguas termales, muy impresionantes!! (ni idea del estado del camino). Totalmente en éxtasis por esta última visión inesperada llegamos a Askja (sigue a la segunda parte del día).
Y tú, has estado alguna vez en la Luna? Cuéntanoslo por dios! Abajo tienes hueco ;)
Todoterreno: Imprescindible!! (mejor con reductora). La 901 sí es apta para turismos
Distancia en carreteras F: 93 Km sólo ida (tramo montaña F905 + F910 + F894)
Vadeos: 2 (F910), de dificultad baja (media para novatos como nosotros :S)
(Ruta alternativa: F88, vadeos más complicados)
Visita nuestra Mega guía para enamorarte de Islandia. Incluímos mapa de Islandia con los lugares de interés y ruta a seguir, nuestro recorrido de 11 días con trekkings detallados y una selección de lo que no te puedes perder en tu viaje a Islandia!
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julio 31, 2018
Hola cichos, volamos día 19/08 y aunque nuestro viaje es breve creemos que es un pecado perdernos la visita a Askja. Nuestra única opción sería contratar una excursión a pesar de su elevado precio en esta época. Sabeis si puede ser más económico contratarla allí mismo?Gracias y enhorabuena por vuestro blog.
agosto 15, 2018
Buenas Daiana!
Ya estaréis a punto de salir… :) Disculpad por no conestaros antes, hemos estado de vacaciones y no teníamos acceso a internet.
Sobre los precios de las excursiones a Askja no os podemos decir… igual es posible pero cuando vas con el tiempo justo, mejor llevar todo atado para exprimir al máximo Islandia, vuestro tiempo también será dinero, y perder media mañana buscando una compañía barata… (en Islandia cada vez quedan menos cosas «baratas»).
Suelen ser excursiones caras, igual os compensa alquilar un 4×4, o en el caso de ya tengáis la reserva de un turismo, hablad con la compañía de alquiler, puede que podáis subir de categoría y pagar la diferencia. Nosotros éramos unos novatos con los vadeos, y conduciendo todoterrenos por pistas sin asfaltar… pero fuimos poco a poco haciéndonos con el coche, y llegamos a Askja sin problemas.
Un abrazo! Buen viaje! A gozar ;)
mayo 9, 2018
Estoy planeando el viaje a Islandia para este verano y ver vuestras explicaciones me ha animado a alquilar 4×4 y acercarme a Askja, mi pregunta es hasta donde llegasteis exactamente en coche, en el mapa no se ve claro la ruta de ese dia, y cuantas horas conduciendo tardasteis desde el alojamiento del dia anterior al alojamiento de esa noche. lo digo para hacerme una idea de cuanto rato vamos a estar en el coche. Gracias
mayo 19, 2018
Buenas Oscar!!
Después de la F905, tomas un tramo de la F910, y al llegar a un refugio llamado Dreki (porque está al final de Drekagil, la «Garganta del Dragón» ) tomas la F894 hasta un aparcamiento (el final de la carretera). Luego te toca caminar un par de kilómetros hasta Viti y el lago más grande Öskjuvatn. Es un paseo super sencillo y señalizado (prácticamente en línea recta y llano).
En cuanto al tiempo, a nosotros nos llevo tooooodo el día, desde el amanecer en Seyðisfjörður hasta llegar a nuestro alojamiento al lado de Dettifoss al atardecer. Son unos 350 km, unas 7 horas conduciendo no te las quita nadie, y luego suma paradas para fotos, el tiempo que estés en Askja, o lo que tardes en decidirte en vadear jejeje. Es un día largo pero merece la pena sin duda.
Un abrazo!
mayo 25, 2018
Muchas gracias por la información, el coche será un Jinmy o similar, en condiciones normales veis viable los vadeos? He leído opiniones de todo tipo, algunos dicen que son vadeos relativamente sencillos para un 4×4 pero también he leído que pueden ser complicados o no recomendables para 4×4 sencillos
mayo 29, 2018
En principio, alquilar un Jinmy es suficiente, no son vadeos muy complicados. Siempre puede tocarte un día después de mucho deshielo o mucha lluvia y que el caudal venga más fuerte y alto… pero como decimos en la guía para vadear en Islandia, si no te ves seguro hay mucho para explorar sin meterse en jaleos.
Además el Jinmy es un 4×4 de los de «toda la vida», no suelen venir con automatismos electrónicos, controles automáticos de tracción… pones tracción a las 4 ruedas reductora y no te llevas ninguna sorpresa (por parte del coche).
Muchos modernos SUV vienen con detección de perdida de tracción y si no se puede quitar te puede jugar una mala pasada. A nosotros nos dio un susto en mitad del vadeo el Rav4 de sustitución que nos dieron. De repente saltó el control de tracción en mitad del agua, dimos un acelerón sin quererlo porque los sensores sintieron algo y decidieron que era buena idea cambiar algo de la tracción…
Nosotros vimos pasar muchos todoterrenos de esos en Askja, y cero problemas, en vadeos con más caudal tipo Thosmork igual no son recomendables. Además lo realmente importante es la altura a la que el motor coge el aire para refrigerarse, y a SUV más grande no implica mayor altura sobre el suelo…
Un abrazo!! Ya nos cuentas qué tal la aventura… ;D
mayo 2, 2018
Otra cosa que se me olvido en el anterior comentario. Hemos visto en el mapa que la F910 empalma con la F26 desde Askja. ¿Sabeis que grado de dificultad tiene?
Con nuestro coche hemos realizado vadeos de 90-100 cm sin problemas ademas de multiples pistas del Dakar africano.
Un saludo.
mayo 4, 2018
Buenas Fernando de nuevo!
En su momento nos lo planteamos, pero al ver que los vadeos eran complicados y que había alguna zona de conducción más difícil lo descartamos. Teníamos cero experiencia… osea que todo nos parecía complicado jejeje.
Yo creo que de primeras con vuestra experiencia no deberías tener problema (siempre con precaución), se os puede complicar si los vadeos de la F910 (dirección F26) están con corrientes muy fuertes por deshielo, pero hasta llegar la fecha no váis a tener esa información. Si buscas en google con paciencia, investigando más allá de la primera página encontrarás fotos o videos de la F910. Para hacerte una idea te puede valer.
Por cierto, puede que interese el mapa de carreteras de Islandia para bicicletas, tiene bastante info, como distancia entre puntos, vadeos, campsites o cabañas de montaña…
Un abrazo! Qué bueno ir con tu propio coche!
mayo 2, 2018
Hola. Vamos a ir este verano y queriamos preguntaros cuento tiempo se tarda (sin paradas, fotos…) solo conduccion de Seydisfjördur a Askja. Llevamos un Land Cruiser preparado (snorkel, subido, ruedas T/A…). Gracias.
mayo 4, 2018
Bienvenido Fernando!Eres todo un pro :D
Son unos 200 km si váis siguiendo nuestra ruta: Ring Road, 901, F905, F910 (dos vadeos), F894. Los vadeos con vuestra experiencia y el coche tan preparado va a ser como cruzar un charco ;). El tiempo me es más difícil de saber… échale unas 4 horas para tus cálculos. También dependerá de la gente con la que te cruces en vadeos o en las F-roads, si es en plena temporada alta igual vas más lento. Nosotros cada vez que nos alcanzaba un coche, nos orillábamos para que nos adelantaran, porque sabíamos que íbamos siempre más lento (tanta foto jejeje), pero no sé si la gente hará eso siempre. Y al estar totalmente prohibido el off-road no puedes calentarte y adelantarlos a lo loco jeje.
Un abrazo!
junio 5, 2017
Hola! En primer lugar, felicitaros por vuestro blog, nos está siendo de gran ayuda.
Hemos alquilado un suzuky jimny y no sabemos qué hacer. ¿Cogemos excursión o nos atrevemos a vadear? Quizá el coche no sea suficientemente potente para esas aventuras?
Hemos leído en una entrada anterior que se atrevieron, pero no sé si es mucha locura.
¿Qué os parece?
junio 12, 2017
Hola Emma!
Muchas gracias por tu comentario! Genial que estéis utilizando nuestra guía para organizar vuestro viaje por Islandia, nosotros tan contentos!
Uy esa decisión es muy personal! El Jimny es un coche suficiente para vadear, en realidad hubiera sido nuestra opción si no fuera porque Richi es más largo que el pelo de Mario Vaquerizo :D Además varios lectores nos han comentado su hazaña por los ríos islandeses con su super Jimny, así que nosotros te diríamos que a vadear de cabeza, al menos por el trayecto que fuimos nosotros a Askja, no son vadeos muy complicados y te da tal subidón llegar al otro lado del río, que debería formar parte de todo viaje a Islandia ;)
Si seguís nuestros consejos para vadear ríos no vais a tener ningún problema. El tema de las excursiones es que el ritmo no lo marcáis vosotros, y Askja se merece ir a tu bola, el camino hasta allí es una auténtica maravilla, tan fascinante o más que el propio Askja, y mola disfrutarlo e ir parando donde quieras. Pero ésta es nuestra recomendación… También es verdad que las excursiones tienen la comodidad de no tener que conducir y dedicarte por completo a contemplar toda esa locura de paisajes, aparte de ahorrarte el alquiler del 4×4..
Hagáis lo que hagáis, vais a flipar ;) Pasaos por aqui a la vuelta y nos lo contáis si os apetece!
Abrazote
septiembre 16, 2016
Bueno, pues finalmente ya hemos vuelto de nuestra aventura Islandesa, y por si a algún lector llega a leer esto, decir que hicimos los dos vadeos con un Suzuki Jimny y sin problemas y llegamos a Askjá sin problemas. El primero es haciendo una curva y el segundo es en línea recta.
El único problema es que todo el día estuvo lloviendo, con niebla y poca visibilidad. Teníamos la esperanza de que el tiempo mejorase en las casi 4 horas que tardamos en llegar y cuando llegamos arriba, no se veía ni a 20 metros, con lo cual el paseo a Viti y a la caldera de Askjá era para pasarlo mal(hacía mucho viento y frío, y como dije, no se veía un pito). Así que nos volvimos.
Aún así si que pudimos ver los paisajes «lunares» de la zona durante todo el camino, y sin hablar de lo divertido que fue hacer los vadeos. No hizo falta ni cruzarlo a pie, porque tuvimos la suerte de que un coche(un Duster como el que tenáis vosotros) pasó delante y vimos que no cubría mucho.
La altura del río sería pues un poco más, de unos 50 cm a lo sumo, porque el día anterior había llovido sin parar, pero con vuestros consejos de reductora y velocidad constante y no adelantar la ola… ¡chupado! Fue una pasada el hecho de decir «Hemos conseguido llegar!» y es lo que nos traemos, junto con otras muchas cosas del viaje :).
Así que muchas gracias por vuestros consejos, que nos han sido muy útiles
septiembre 22, 2016
Hola Saúl!!
Superviviente de ríos islandeses! ;)) A que mola vadear??! Al principio impone y dan ganas de darse la vuelta y olvidarse de Askja (que piensas: pero qué se me habrá perdido a mí allí?!!), pero una vez los pasas te entra un noséqué que te harías 20 vadeos más!
Una pena lo del tiempo que os hizo pero Islandia es así, imprevisible y extrema… aunque lo que tú dices, el camino a Askja se disfruta tanto como la propia caldera, así que bien mereció la pena.
Muchas gracias por aportar datos nuevos, son muy bienvenidos y a los lectores les vendrán muy bien para animarse a cruzar esos ríos del demonio ;))
Abrazote!
marzo 17, 2016
Hola chicos, le he dado muchas vueltas al tema de Askja. De hecho lo había dejado para el final en el plan previo de nuestro viaje de 2 semanas a mediados de agosto a Islandia…
Al final he decidido que no reservaré la excursión, bueno creo que eso lo había descartado desde el principio y vamos a intentar hacerlo por nuestra cuenta, para lo que vuestro post me ha ayudado a decidirme. El 4×4 es un Dacia Duster, que no tiene reductora creo, a no ser que los últimos modelos si lo tenga, pero que ya he leído que ha sido suficiente para varios viajeros que han cruzado hasta allí.
Seguiremos en principio exactamente la misma ruta que vosotros solo que a la inversa (evitando la F88 aunque parezca más directa…y tirando por 901+F905+F910, salimos de Myvath y dormiremos de camino a los fiordos del este, en la carretera 917). Esperemos que no llueva mucho por esos días y que los ríos vayan bajos. A ver si hay suerte y si como os pasó a vosotros la profundidad no va más allá de los 40cm y entonces no deberíamos tener problemas. Tampoco estaría de más que nos encontraramos alguien por el camino para cruzar juntos, pero bueno, ya veremos.
Saludos!
marzo 17, 2016
Bienvenido Sergio!! Qué suertudo! 2 semanazas!!
Nos encanta saber que os está sirviendo de ayuda nuestra super-guía :D, la hicimos con mucho cariño y trabajo pensando en lo que nos hubiera gustado tener para planificar nuestro viaje.
Seguro que tienes suerte y puedes hacer los vadeos sin problemas. De todas maneras si vas dos semanas, tienes cierto margen para poder cambiar algún día de plan (si algún día se estropea). Te aconsejamos que preguntes a la gente qué tal están los vadeos, nosotros evitamos la F88 porque en nuestro año estaba más complicado, pero lo mejor es tener la información actualizada para confirmarlo.
Aún os quedan unos meses pero nos podemos imaginar la emoción y el ansia viva por que llegue agosto jeje
Un abrazo!! A la vuelta cuéntanos qué tal el viaje!!
septiembre 10, 2015
Lo conseguimos!!! Lo hicimos por nuestra cuenta con el 4X4 y fue una gran decisión!! Seguimos vuestros consejo (y el de todo al que preguntamos por allí) y fuimos por la F905-F910, con los 2 vadeos «facilitos». A mi cada charco que veia me parecía que ya debia ser el rio . . . . pero NO! cuando llegas al rio te das cuenta. Seguimos vuestros consejos, nos bajamos, miramos, analizamos, y marcamos ruta. No muy deprisa, pero tampoco muy despacio, y yo con el corazón en un puño, nos lanzamos de cabeza . . .Y prueba superada!! El camino hasta allí es laaaaaaaaaaaaargo, pero increible!! Cuanto más te alejas de la carretera 1, más espectacular e impresionante es Islandia!
septiembre 11, 2015
uouuuuuuu! Cómo molaaa!!! Me alegro un montón! Si es que al final los vadeos no son para tanto! Y poder disfrutar de esos paisajes por tu cuenta es la leche!
jajajaj a nosotros también nos pasó lo de los charquitos! #ConfesionesEmbarazosas :) Vas allí un poco acojonao y tienes espejismos! charco o río?
Oye por cierto, no habéis pillado ninguna Aurora?? Nosotros la vimos por estas fechas!
Un gracias enorme Camino por todos estos comentarios, nos alegra un montón oír que nuestros consejos os sirvieron! ;)
junio 5, 2015
Teníamos muchas ganas de hacer la excursión a Askja pero entrabamos en modo pánico pensando en los vadeos, pero después de leer todos vuestros consejos ¡¡nos vamos a animar!! Nos lanzamos al vadeo de ríos para poder disfrutar de la excursión a nuestro aire. Esperemos que de aquí a finales de Agosto que nos vamos, los ríos estén sequitos, sequitos . . . .ya os contaremos a la vuelta!
junio 5, 2015
Bien hecho! ;)
Lo vais a disfrutar como enanos, Askja y las Tierras Altas es de lo que más nos impresionó en nuestro viaje. También lo que más sudores nos provocaba al preparar el viaje, así que nos pasábamos días y días leyendo sobre las carreteras y los vadeos, como locos por encontrar una carretera nueva sin vadeos, un puentecito por ahí?? jaja nada, al que quiere ver Askja por su cuenta le toca vadear! Estos islandeses son respetuosos con el medio ambiente modo máximo!
La opción de hacerlo con excursión nosotros lo descartamos enseguida, sobre todo porque paran muy poco por el camino para nuestro gusto y queríamos disfrutar también de esos paisajes, tan impactantes o más que la propia caldera.. #SomosDisfrutones. Aparte somos muy pesados con el tema fotos, y nos íbamos a pasar el camino sufriendo con el dedo preparado para disparar ;)
Os recomendamos que le echéis un ojo a nuestra guía para vadear, donde contamos todo lo que leímos y aprendimos de nuestros vadeos. De verdad que al final no es para tanto, al menos por la ruta que nosotros lo hicimos (F905-F910). Y mira que nosotros éramos muy novatos y algo torpes al volante la verdad… En esa fecha (nosotros fuimos a primeros de septiembre) los ríos no van tan cargados, llevando un 4×4 decente (mejor si lleva reductora!) no vais a tener problema. Lo importante es ir lo más tranquilo posible y seguir los pasos que indicamos en el post de los vadeos.
Como les hemos comentado a varios lectores, atentos a la web de tráfico de Islandia, son muy rápidos actualizando el estado de las carreteras, así que es recomendable consultarla los días antes de la excursión.
Pues nada, cero miedos, que está chupado! A disfrutar atravesando esas Highlands! Y después nos lo contáis!!
Me alegro de haberos ayudado y muchas gracias por contárnoslo!
Un abrazo!
Aran y Richi